本屆進(jìn)博會(huì)既有眾多世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭，也吸引了不少民營企業(yè)和中小企業(yè)。與此同時(shí)，不乏擁有“高精尖”產(chǎn)品的硬科技企業(yè)。證券時(shí)報(bào)記者在采訪中了解到，參展企業(yè)都帶著自己的技術(shù)和產(chǎn)品，乘興而來，期盼著滿意而歸。

 

　　中小企業(yè)期盼

 

　　據(jù)了解，本屆進(jìn)博會(huì)在規(guī)模和結(jié)構(gòu)上均呈現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)趨勢。各交易團(tuán)在邀請(qǐng)大型企業(yè)參會(huì)的基礎(chǔ)上，還吸引了民營和中小企業(yè)參會(huì)。

 

　　中國國際進(jìn)口博覽局副局長、國家會(huì)展中心上海有限公司董事長孫成海介紹，目前注冊報(bào)名的企業(yè)中，境內(nèi)民營企業(yè)占比達(dá)67%，明顯高于去年，體現(xiàn)了讓更多中小企業(yè)在家門口就有收獲的初衷。

 

　　此外，外資企業(yè)中有了更多中小企業(yè)的身影，充分體現(xiàn)進(jìn)博會(huì)的包容性。在室外裝備展區(qū)，一家來自新西蘭的氣墊船生產(chǎn)公司就自稱“中小企業(yè)”，感謝進(jìn)博會(huì)提供交流和展示的平臺(tái)。據(jù)工作人員介紹，公司生產(chǎn)的氣墊船重350公斤，能夠載重600公斤，時(shí)速能達(dá)到80公里，適用于各種地形駕駛，目前主要用于搶險(xiǎn)救援和濕地防護(hù)等。

 

　　“我們生產(chǎn)氣墊船有20年的歷史了，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布美國、加拿大、澳大利亞等，暫未面向中國銷售。”公司工作人員向記者介紹，今年公司在中國開設(shè)了分廠，這次來參加進(jìn)博會(huì)也是希望借此打開中國的市場。

 

　　“我們也想看看能否有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)一下資方，想知道大家對(duì)我們產(chǎn)品的反饋。”工作人員表示，進(jìn)博會(huì)給企業(yè)打開了一扇窗，創(chuàng)造了更多可能性，至于銷售或交易情況反倒不是最被看重的。

 

　　本屆進(jìn)博會(huì)中頻頻閃現(xiàn)著上市公司的身影。其中，中聯(lián)重科也在室外展廳展出了重要產(chǎn)品。據(jù)悉，中聯(lián)重科旗下兩家境外分公司參展，一家是位于意大利的CIFA公司，生產(chǎn)混凝土機(jī)械設(shè)備；另一家是位于德國的m-tec公司，生產(chǎn)預(yù)拌砂漿設(shè)備。據(jù)中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次在進(jìn)博會(huì)上展出的產(chǎn)品均為首發(fā)。

 

　　“意大利CIFA于1986年生產(chǎn)了全球第一臺(tái)噴射機(jī)械手，這次我們帶來的就是這款隧道施工設(shè)備。經(jīng)過30多年的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，CIFA噴射機(jī)械手一直引領(lǐng)著行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。比如它可以用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)雙動(dòng)力進(jìn)行噴射作業(yè)，確保在工地停電情況下也能正常施工。”工作人員介紹。

 

　　“這是我們首次參加進(jìn)博會(huì)，此次參加進(jìn)博會(huì)是因?yàn)榭吹搅酥袊�市場的巨大潛力�?rdquo;CIFA相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次帶著首發(fā)產(chǎn)品過來，希望能得到中國客戶的認(rèn)可。聚焦中國市場，是公司目前的重點(diǎn)工作，更是公司的長期戰(zhàn)略規(guī)劃。

 

　　談到對(duì)本屆進(jìn)博會(huì)的期待，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，由于展會(huì)的規(guī)模非常大，展出的產(chǎn)品品類非常多，希望舉辦方能夠有針對(duì)性地組織隧道施工客戶、大型建筑施工單位組團(tuán)來參觀公司的展位，了解公司的施工工藝和設(shè)備，進(jìn)行商務(wù)洽談。

 

 

　　在室外展區(qū)，汽車創(chuàng)新技術(shù)及自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)是一大亮點(diǎn)。記者在現(xiàn)場看到，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)的場景設(shè)置，包括十字路口、限速行駛路段、施工路段、S形彎道等，其中十字路口設(shè)有智能交通控制信號(hào)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信系統(tǒng)和車輛行人檢測系統(tǒng)。

 

　　據(jù)了解，紅綠燈信號(hào)控制系統(tǒng)可自由移動(dòng)，還加裝了微波雷達(dá)及攝像頭等各類傳感器。動(dòng)態(tài)展示區(qū)可進(jìn)行多種場景演示，包括自主泊車、車聯(lián)網(wǎng)功能展示、氫燃料電池車輛或自動(dòng)駕駛車輛功能展示等。

 

　　11月5日下午，氫能源車、諾基亞5G遠(yuǎn)程控制車輛，以及兩輛福特L2級(jí)別的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)入駕駛體驗(yàn)區(qū)供大家體驗(yàn)和參觀。

 

　　此外，在汽車館，現(xiàn)場工作人員介紹，今年汽車展區(qū)最大的亮點(diǎn)是實(shí)車數(shù)量達(dá)到140多輛，比去年的首屆進(jìn)博會(huì)多出近10%。展品總體分為三大塊，一塊是首次增設(shè)的古董老爺車，另一塊是全球知名汽車廠商帶來的新款車型，還有一塊就是代表未來的新能源車、自動(dòng)駕駛汽車。“進(jìn)博會(huì)給了我們展示技術(shù)的平臺(tái)，同時(shí)也讓我們領(lǐng)略同行的技術(shù)。”一位汽車參展商對(duì)記者表示。